F-15J ( June 12, 2010 )

F-4 and an F-15J of somebody park in the Acknefar airport.

Acknefar飛行場に誰かのF-4とF-15が駐機してますね^^

And my Viggen and Cat’s F-5.

そしてViggenとCatさんのF-5も。

I rez F-15J of specifications particularly.

あたしは特別仕様のF-15をRezします。

Because this is demilitarization,have few script load. And a high retainer is added.

武装撤去でスクリプト負荷を軽減して高度維持装置付きのF-15Jです。

I took off for the south. I soar first.

南方へ向けて離陸。最初は高度を上げます。南のSIMは重いのです><

As for F-15J, it is set flight altitude to 100m and begins a descent.

しばらくしてから高度100mにセット。F-15Jは降下し始めます。

I devote myself to the photography of the snapshots.

F-15Jはセットした地上高を維持するのであとはノーチラス大陸の山岳に接近してSS撮影に専念します。

F-15s always maintain an altitude of 100m above the ground depending on ground ups and downs.

地上の起伏を装置は拾って自動的にF-15Jは高度を修正します。

The low-altitude flight by airplane without this device is dangerous.

通常の飛行機ではBan Lineが危なくて降りられないとこでも安心して低空飛行できます。

The mountainous area of a big island of the Nautilus eastern part is desolateness scenery.

ノーチラス東部の大きな島の山岳地帯。なんだか殺伐としてますねww

The F-16 which stands still in the air…

F-16が引っかかっています@@ 止まったままですね。

And a board floated on the air.

そして空中に浮かべた板。

Even if the flight altitude is set to 80m, I may be safe.

地上高80mセットでもいいかもしれませんね。

When I arrived at protected sea, I set flight altitude to 10m.

公海へ抜けると高度を10mの海面すれすれにセット。

Actually, this altitude can enjoy a feeling of speed most.

実はこれが一番楽しい^^ スピード感あります。

However, F-15J pierces the building when I neglected forward confirmation.

ちゃんと前見てないと建物に突き刺さりますからねw

I rise in Blake Sea.

Blake Seaで高度を上げます。

I landed at the Santa Catalina airport.

サンタ・カタリナ飛行場に着陸。

Oh? I see big cutters of the coastal guard well recently.

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