Japan which is sinking(TOYOTA 1)沈む日本(トヨタ1)

United States House Committee on Energy and Commerce announced the holding of the public hearing on February 25 about the issue of quality of Toyota Motor Corporation,. The Committee dispatched a summons to the president of Toyota Motor North America. The Committee is going to investigate actions to safety measures of Toyota. Toyota emphasized a policy to hurry by the correspondence between the U.S. part maker CTS which produced parts concerned of the accelerator pedal which caused the issue of recall.

“The lack of the sense of impending crisis” is pointed out in the background of a series of troubles of the Toyota car.
The Toyota executive officer commented on the influence of Toyota having announced about 2,300,000 recalls on this month 21.
“There became few former desegregation busings.”
If they guaranteed the security of the customer and carried through posture to “plan trust recovery”, they seem to have judged it when the criticism of the American public opinion softened. Washington Post criticized them for this.
“Toyota don’t understand how they should have dealt with a problem. Many customers are at a loss by a manner of Toyota..”

More than 20 years, the American man who used Toyota car habitually said.
“Toyota is not complete anymore”
The clientage is disgusted with a series of troubles.
米下院エネルギー・商業委員会は28日、リコールが相次いでいるトヨタ自動車の品質問題で2月25日に公聴会を開催すると発表しました。北米トヨタ社長らにあてた「召喚状」を送付。安全対策への取り組みなどを追及するとみられます。トヨタは、リコール問題の原因となったアクセルペダルの関連部品を製造した米部品メーカーCTSとの間で、対応を急ぐ方針を強調しました。

Toyota車の相次ぐトラブルの背景には「危機意識の欠如」が指摘されています。
トヨタが今月21日約230万台のリコールを発表したことの影響についてトヨタ幹部はコメントしたものです。
「かつてのバッシングは少なくなった」
顧客の安全を保障し、「信頼回復を図る」(トヨタ関係者)姿勢を貫けば、米国世論の批判はやわらぐとの判断でした。これに対してワシントン・ポストは彼らを痛烈に批判しました。
「トヨタは問題をどう処置したらいいか分かっていない。多くの顧客もどうすればいいのか困惑しているというのに」
20年以上、トヨタ車を愛用する米国人男性は言った。
「もはやトヨタは完全ではない」
顧客たちはトラブルに嫌気がさしているのです。

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